Robotica

Een biopt nemen terwijl een patiënt in een MRI-scanner ligt. Dat is erg ingewikkeld. Het komt aan op extreme precisie. De meeste robots werken niet in de buurt van een MRI-scanner. In deze nieuwe aflevering van Kees Study ontdek ik hoe medische robotica dit wel mogelijk maakt, met een robot die speciaal is ontworpen voor MRI-gestuurde borstbiopsie.

Ieder jaar opnieuw verandert de werkplaats van Sinterklaas in een chaos. In de weken voor vijf december stapelen de cadeautjes zich op in alle mogelijke vormen en maten. De pieten werken tot in de late uurtjes om alles op tijd af te krijgen. Terwijl Sinterklaas het tafereel bekijkt, denkt hij bij zichzelf: dit moet toch slimmer kunnen? Wat als er een robot bestaat die al die verschillende pakketjes kan herkennen, oppakken en inpakken? Dat zou ons zo veel tijd schelen.

Stel je voor: je zit in een zelfrijdende auto. Plotseling rent er iemand over straat. In een fractie van een seconde besluit de auto te remmen. Hoe doet hij dat zo snel? En kan dat nog sneller of met minder energie, zeker nu zelfrijdende auto’s en slimme voertuigen steeds meer afhankelijk zijn van camera’s, sensoren en AI?

Het pak van de fictieve superheld Iron Man geeft ingenieur Tony Stark bovenmenselijke kracht, de mogelijkheid te vliegen en andere superkrachten. Twentse ingenieurs ontdekten hoe ze een team van Iron Mans konden bouwen door spermacellen te coaten met ijzeren nanodeeltjes. Opeens zijn ze te besturen als robots.

Een drugslab binnenstappen zonder te weten welke gassen er vrijkomen: levensgevaarlijk. "Dat risico moet omlaag," zegt UT-onderzoeker Dimitar Rangelov. Samen met Hogeschool Saxion, de Politieacademie en de Technische Universiteit van Sofia ontwikkelt hij een AI-gestuurd forensisch onderzoekssysteem dat het werk op de plaats delict sneller, veiliger en nauwkeuriger maakt.

Wat als je medische beeldvorming niet liggend, maar staand zou kunnen doen? Voor vrouwen met bekkenbodemproblemen is dat geen science-fiction meer. Bij Universiteit Twente werkt Anique Bellos-Grob aan innovatieve oplossingen die de zorg voor vrouwen toegankelijker en effectiever maakt. Met een staande MRI en 4D-echografie brengt ze de dynamiek van het vrouwelijk lichaam in kaart als nooit tevoren.

Slimme auto’s? We kijken er ondertussen niet meer van op. Volledig zelfrijdende auto’s zijn nog toekomstmuziek, maar een auto die verkeersborden leest, zelf remt en netjes afstand houdt? Die haal je tegenwoordig gewoon bij de betere autodealer. Maar zou dat ook kunnen... op een fiets?

Wanneer mensen herstellen van een beroerte, beginnen ze vaak met oefeningen in een kliniek. Maar als eenmaal thuis, moeten ze blijven oefenen om hun handen en polsen functioneel te houden. Deze oefeningen voelen saai en zijn lastig vol te houden. Veel mensen slaan de aanbevolen dertig minuten dagelijkse oefeningen over, wat hun herstel vertraagt of omkeert. Maar wat als tandenpoetsen of het drinken van je ochtendkoffie je kan helpen beter te worden?

Hoe zou het zijn als jouw volgende medische behandeling sneller, preciezer én beter afgestemd op jouw persoonlijke situatie verloopt? Kunstmatige intelligentie (AI) maakt dat mogelijk. In de labs van de Universiteit Twente wordt dagelijks gewerkt aan slimme oplossingen die de zorg transformeren. Of het nu gaat om snellere diagnoses of het ondersteunen van artsen bij complexe ingrepen: AI zorgt voor een efficiëntere en toekomstbestendige gezondheidszorg!

In de laboratoria van de Universiteit Twente werken onderzoekers onder meer aan robotica die de gezondheidszorg gaat verbeteren. Die onderzoeken maken de zorg persoonlijker en preciezer, zodat iedere patiënt een behandeling krijgt die het beste past. Nu worden robots al gebruikt in de zorg, maar in de toekomst zullen ze nog veel vaker worden ingezet. In deze story zoomen we in op hoe robotica helpt bij het opsporen en behandelen van kanker.

Binnen innovatiecluster MedTech Twente wordt gewerkt aan de zorg van morgen. UT-alumnus Gabriel Costa en Stephanie Jansen, oprichters van spin-off bedrijf J58, vertellen over het belang van patiëntgerichte innovaties, het ecosysteem in Twente en impact maken.

Je staat er misschien niet altijd bij stil, maar landmijnen vormen vandaag de dag nog steeds een enorme bedreiging wereldwijd – (voormalige) oorlogs- en conflictgebieden liggen er vol mee. Het opruimen van mijnen in deze gebieden is levensgevaarlijk, en bovendien ook tijdrovend. Studenten Werktuigbouwkunde Benjamin O'regan en Reinis Jaunarajs ontwikkelden een effectieve oplossing als onderdeel van hun afstudeerproject: ze bouwden drones voor het opsporen van landmijnen.

Slimmer, sterker en sneller worden met technologie. Dat is waar UT-hoogleraar Herman van der Kooij en zijn team elke dag onderzoek naar doen. Bij Universiteit van Nederland vertelt hij over de bionische mens.

Stel je voor, een ontmoeting tussen twee onderzoekers uit totaal verschillende onderzoeksrichtingen, wat zou er dan gebeuren? In deze video ontmoeten onderzoekers Anne Dijkstra en Douwe Dresscher elkaar, elk met hun eigen unieke onderzoeksgebied. Is het een match?

Een chirurg die door je lichaam zwemt, het klinkt nu nog als sciencefiction, maar het is dichterbij dan je denkt. In het TechMed Centrum van de Universiteit Twente zwommen al kleine robotjes door een losgemaakte aorta met nieren. Ontdek de toekomst van de vaatchirurgie.

Ontdek de toekomst in onze podcastserie "My Future Dream Job", waarin Anic van Damme je meeneemt naar het jaar 2030. Onze wetenschappers verkennen toekomstige carrières in cyberbeveiliging, klimaatadaptatie en energietransitie. Luister mee en kom meer te weten over de beroepen die ontstaan aan de Universiteit Twente.

De arbeidsmarkt staat onder druk. Van de drukke luchthavens van Schiphol tot de hectische ziekenhuisgangen, overal is er een schreeuwend tekort aan personeel. Misschien merk je zelf ook al de gevolgen. Restaurants draaien met minder personeel, wat leidt tot langere wachttijden voor je eten. Klassen zitten voller, omdat er een gebrek is aan juffen of meesters. En je pakketjes? Die laten langer op zich wachten door onderbezette bezorgdiensten. Zelfs de bussen en treinen zijn minder vaak op de weg en het spoor te vinden.