Risicomodellen grote meerwaarde voor tunnelbouwprojecten15 november 2012 |
|
|
|
Bij tunnelbouwprojecten werd nog niet eerder gewerkt met risicomodellen, terwijl deze modellen o.a. kritieke faalmomenten juist in kaart brengen. Risicomodellen leveren een belangrijke bijdrage aan praktijkprojecten. Dat blijkt uit het promotieonderzoek van Ibsen Chivatá Cárdenas van de Universiteit Twente. Experts van de Sluiskiltunnel in Nederland (een tunnel onder het kanaal van Gent naar Terneuzen) werkten mee aan het onderzoek en zijn overtuigd van de meerwaarde van risicomodellen. Er bestaan diverse risico’s bij tunnelbouw. Zo heeft de ondergrond bijvoorbeeld invloed op de stabiliteit van een tunnel. Andere voorbeelden zijn (ongewenste) interacties tussen het ontgravingsproces en de omliggende grond, onverwachte obstakels in de grond en werkzaamheden en infrastructuur op het maaiveld (hoogte van het grondoppervlak). Het over het hoofd zien van deze risicofactoren kan vervelende gevolgen hebben. Door geotechnische risico’s systematisch te controleren met procedures en hulpmiddelen kan dit worden voorkomen. Een risicomodel is zo’n hulpmiddel. Risicomanagement
De informatie in Cárdenas risicomodellen is in basis afkomstig uit risicodatabases, rapporten over geotechnisch falen en specialistische literatuur over tunnelbouw. Deze gegevens heeft hij aangevuld met expertkennis van relevante risicofactoren en de verbanden daartussen. Plus de inschattingen van de kans op optreden en de voorwaardelijke waarschijnlijkheden. Eenendertig experts werkten mee aan het onderzoek, allen betrokken bij lopende of afgeronde Nederlandse ondergrondse bouwprojecten, waaronder de Sluiskiltunnelproject.
Contactpersoon
|
|
|
